关于加挂车这件事,咱们可以看关法规,法规中明确写到了:C6的准驾车辆是总质量小于(不等于)4.5吨的汽车列车。
什么意思?很明显这就是说,C6能开的车,是主车(蓝牌轻卡)+挂车(后面的拖挂)+货物整体的重量,不大于4.5吨。也就是说你虽然加了一辆挂车,但总质量并没有变,反而因为加了挂车,所以车辆自重大了,你能装的货反而更少了。
那如果超过了4.5吨怎么办呢?不好意思,超过了这个数的话,牵引式教练车价格,不好意思,拖挂式教练车价格,您只能用A2本去开了。如果需要A2本的话,这车你还开吗?我相信看到这里,很多人肯定就放弃“蓝牌轻卡+挂车”这种组合的想法了。
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“牵引挂车”是我们经常见到的一个名词,比如说在考试的题库中,拖挂式教练车价格,就经常见“实习期内车辆不得牵引挂车”,和田教练车价格,指的是用车辆拖拉牵引后方车厢的一种行为。实际上,牵引挂车除了这一层表示动词的含义以外,还专指一种在物流运输业中应用非常广泛的车型。一般情况下,牵引挂车指的是一种自身无驱动能力、主要用于提供货物装载空间和承重力的车型,依靠前方的牵引车提供的牵引动力实现行驶。随着汽车行业的不断发展,越来越多的牵引车型逐渐涌现。
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双挂车在国内应用,还需要一定的时间,或许未来不久将成为能够合法上路的车型,根据国外的相关经验,双挂车安装盘式制动和空气悬挂或将成为标配。大荣重工集团是国内起步较早的量产“一件式”车轴的企业之一,成立于2001年,专注各种挂车车桥、车轴、配件的研发与生产,大荣旗下盘式车桥于2018年自主研发生产并成功进入市场,采用轻量化材料和一体化合金制动盘,搭配局部加强的方形轴梁与挂车轴承等配件,提高承重力的同时,成功减轻车桥自重,充分节油增效。
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